A previsão do tempo para o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 está entre as datas que mais estressam os meteorologistas. Não basta dizer se vai chover ou não; a precisão do horário e a intensidade da chuva são ainda mais importantes e podem modificar resultados. E não é só para o dia da corrida: a previsão para os testes da pista e treinos também precisam ser mais rigorosas.
Tecnicamente, em um ano normal, a chance de pancadas de chuva Á tarde na cidade de São Paulo, em um dia de novembro, seria alta só por conta do calor. Mas as frentes frias e as ondas de frio não respeitam o calendário de eventos de ninguém, e neste ano, para complicar a previsão, a corrida vai acontecer justamente em torno da passagem de uma frente fria por São Paulo.
Tudo se altera antes, durante e depois da passagem de uma frente fria. São Paulo fica ensolarada nesta quinta-feira e o calor durante a tarde beira os 30ºC, inclusive na região do autódromo de Interlagos. Os nÁveis de umidade diminuÁram bastante nas últimas 48 horas, o que inibe e descarta quase que totalmente a chance de alguma chuva.
A complicação começa na sexta-feira, quando uma nova frente fria estará avançando rapidamente pelo Sul do Brasil. O circo da F1 já estará funcionando a plenos motores na sexta-feira, para os testes dos carros. São Paulo terá uma sexta quente e com sol forte quase o dia todo. Mas o calor e a frente fria avançando pelo Sul do PaÁs vão forçar um aumento da nebulosidade.
Pancadas de chuva são esperadas para o fim da tarde e noite de sexta-feira. A chuva pode ser forte, mas rápida. No perÁodo da manhã e pelo menos até o meio da tarde, a pista de Interlagos deve permanecer seca e toda a região fica com temperatura elevada. Os termÁ´metros no inÁcio da tarde de sexta-feira devem estar perto dos 30ºC. Os treinos livres entre 10h e 11h30 devem ocorrer sem risco de chuva, com pista seca. Para os treinos entre 14h e 15h30, a possibilidade de chuva é baixa, mas não poderia ser completamente descartada, especialmente no fim dos treinos.
No sábado, a frente fria passa rápido por São Paulo, mas o tempo muda bastante. A cidade deve ter um sábado com muitas nuvens e a previsão é de que chova na madrugada e pela manhã, suficiente para molhar a pista de Interlagos. Os treinos entre 11h e 12h devem ocorrer com pista molhada. Durante a tarde, mesmo com a expectativa de perÁodos com sol, também há possibilidade de chuva, porém de forma rápida.
A classificação para o grid de largada do domingo acontece entre 14h e 15h, com possibilidade de pancadas de chuva, mas a pista não deve estar completamente molhada. A chance de chuva diminui bastante durante a noite. A temperatura no sábado não deve subir como na sexta-feira. Em algumas áreas da cidade, os termÁ´metros podem chegar aos 28ºC. Na região de Interlagos, a temperatura não deve passar dos 26ºC.
No domingo, dia do Grande Prêmio Brasil de F1, a frente fria já estará fora de São Paulo, mas a cidade ficará com bastante umidade. Não dá para descartar completamente a chance de chuva, mesmo depois da passagem da frente fria – além da umidade do ar ficar alta, São Paulo deve esquentar de novo. É aÁ que a previsão complica de vez: se chover, a que horas será a chuva?
Interlagos deve ter céu nublado no começo da manhã do domingo, mas sem chuva. O sol aparece antes do fim da manhã e esquenta. A sensação durante a tarde será de calor, em torno dos 28ºC. A corrida começa Á s 14h, sem previsão de chuva, com provável pista seca. A possibilidade de pancadas de chuva aumenta só após as 16h.
Com informações de Climatempo
Fonte:Â TerraÂ