Piloto substitui Guto Negrão e supera favoritos nos treinos livres.
Convocado para ocupar a vaga aberta pela ausência de Guto Negrão, o estreante Alan Hellmeister (Medley) surpreendeu ao estabelecer a volta mais rápida dos treinos livres que abriram a programação oficial da abertura da segunda temporada da GT3 Brasil. Ao volante de um Dodge Viper Coupé, o piloto da Stock Car Light foi o mais veloz no perÁodo da tarde e baixou a marca estabelecida de manhã no Autódromo Internacional de Curitiba pelo Ford GT da dupla Ricardo Rosset-Walter Salles. Mesmo enfrentando uma quebra mecânica, os atuais campeões Xandy Negrão-Andreas Mattheis fecharam o dia na terceira colocação.
Hellmeister só soube que viria a Curitiba no final de semana. O titular Guto Negrão abriu mão da prova para acompanhar a filha Isabela, convocada pela seleção brasileira de triathlon, ao Mundial dos Estados Unidos. O bom desempenho, no entanto, encheu Hellmeister de esperança. “Pode ser que eu continue na categoria. Acho que vai depender do meu desempenhoâ€, afirmou o paulista, mais uma das promessas do kart e da Fórmula Renault brasileira que não conseguiu decolar na carreira por falta de apoio. O resultado inesperado – foi quase sete décimos mais rápido que o segundo tempo da segunda sessão – levantou suspeita de que tivesse recorrido a um jogo de pneus OK. “Era um jogo ainda novo, mas não zerinhoâ€, rebateu.
Xandy e Matteis ficaram fora da briga pelos melhores tempos da tarde por causa de um imprevisto. Pouco depois de assumir o cockpit no lugar do companheiro, Xandy regressou aos boxes com uma vareta de válvula empenada. “Não dei nenhuma passada de giros que pudesse ter causado o problemaâ€, estranhou. A Equipe Medley começou a trabalhar no reparo imediatamente, mas a possibilidade de troca do motor para os treinos e tomadas classificatórias de amanhã não está descartada. Outra estrela da categoria, Ingo Hoffmann – 12 vezes campeão da Stock Car e que acaba de anunciar a aposentadoria da categoria no fim do ano – andou pouco por causa da saÁda de pista do parceiro Paulo Bonifácio pela manhã. O assoalho precisou ser trocado e Ingo só entrou no carro no final da prática. “Este carro é manhoso. É preciso tempo de vÁ´o para compreendê-lo melhorâ€, lembrou o dinossauro em extinção.
Neste sábado, os pilotos voltam Á pista logo cedo, Á s 8h55, para o terceiro e último treino livre. Às 11h25 será realizada a tomada classificatória da primeira etapa, cuja largada será autorizada mais tarde, a partir das 15h25. O grid da segunda corrida também será definido amanhã, das 11h55 Á s 12h15. Domingo, o fechamento da rodada dupla começará Á s 13h15.