O BMW M Team WRT fez a dobradinha nas Seis Horas de Spa-Francorchamps, na Bélgica, segunda etapa do Campeonato Mundial de Endurance (FIA World Endurance Championship).
O trio formado pelo holandês Robin Frijns, o francês René Rast e o sul-africano Sheldon Van Der Linde, no BMW M Hybrid V8 #20 do BMW M Team WRT, venceu após seis horas de disputas, completando 151 voltas, com 1s969 a frente dos parceiros de equipe, o dinamarquês Jan Magnussen, o italiano Raffaele Marciello e o belga Dries Vanthoor, no BMW M Hybrid V8 #15. Foi a primeira vitória da BMW na categoria.
O trio formado pelo italiano Antonio Fuoco, o espanhol Miguel Molina e o dinamarquês Nicklas Nielsen, na Ferrari 499P #50 da Ferrari AF Corse, completou o pódio no geral e na classse Hypercar.
A dupla britânica Harry Tincknell/Tom Gamble, no Aston Martin Valkyrie #007 da Aston Martin Thor Racing, terminou em quarto.
O brasileiro Pipo Derani, em trio com o francês Mathys Jaubert e o alemão André Lotterer, no Genesis GMR-001 Hypercar #17 da Genesis Magna Racing, terminou em oitavo no geral. Somando os primeiros pontos do projeto sul-coreano na categoria, logo em sua segunda prova.
Frijns/Rast lideram o campeonato com 35 pontos, seguidos por Buemi/Hartley/Hirakawa com 26 pontos, e Van der Linde com 25.
Pela classe LMGT3 vitória do trio Antares Au/Tom Fleming/Marvin Kirchhofer, no McLaren 720S LMGT3 #10 da Garage 59.
O brasileiro Eduardo Barichello, em trio com britanico Johnny Adam e o norte-americano Gray Newell, no Aston Martin Vantage LMGT3 #23 da Heart of Racing Team, terminou na 26ª posiçao geral, e 13ª na classe LMGT3.
O brasileiro Augusto Farfus, em trio com o indonésio Sean Gelael e o britânico Darren Leung, no BMW M4 LMGT3 do Team WRT, terminou na 27ª posição geral, e 14ª no geral.
O trio Yasser Shahin/Riccardo Pera/Richard Lietz lideram com 30 pontos, seguidos por Au/Fleming-Kirchhofer com 26.
A próxima etapa, as 24 Horas de Le Mans, acontece nos dias 18 e 19 de junho, no Circuito de la Sarthe.
Final:
1 – Frijns-Rast-Van Der Linde (BMW M Hybrid V8) – WRT – 151 voltas
2 – Magnussen-Marciello-Vanthoor (BMW M Hybrid V8) – WRT – 1″969
3 – Fuoco-Molina-Nielsen (Ferrari 499P) – Ferrari AF – 2″622
4 – Tincknell-Gamble (Aston Martin Valkyrie) – Thor – 5″004
5 – Conway-Kobayashi-De Vries (Toyota GR010 Hybrid) – Toyota – 6″015
6 – Ye-Kubica-Hanson (Ferrari 499P) – AF Corse – 11″552
7 – Di Resta-Vandoorne-Cassidy (Peugeot 9X8) – Peugeot – 12″861
8 – Lotterer-Derani-Jaubert (Genesis GMR-001 Hypercar) – Genesis – 29″882
9 – Stevens-Nato-Delétraz (Cadillac V-Series.R) – Jota – 31″837
10 – Buemi-Hartley-Hirakawa (Toyota GR010 Hybrid) – Toyota – 32″165
11 – Makowiecki-Gounon-Martins (Alpine A424) – Alpine – 32″376
12 – Felix Da Costa-Milesi-Habsburg (Alpine A424) – Alpine – 2 voltas
13 – Jaminet-Chatin-Juncadella (Genesis GMR-001 Hypercar) – Genesis – 8
14 – Au-Fleming-Kirchhofer (McLaren 720S LMGT3) – Garage 59 – 12
15 – James-Robichon-Drudi (Aston Martin Vantage LMGT3) – HoR – 12
16 – Shahin-Pera-Lietz (Porsche 911 GT3 LMGT3) – Manthey – 12
17 – Heriau-Mann-Rovera (Ferrari 296 LMGT3) – AF Corse – 12
18 – West-Gehrsitz-Goethe (McLaren 720S LMGT3) – Garage 59 – 12
19 – Umbrarescu-Schmid-Lopez (Lexus RC F LMGT3) – Akkodis ASP – 12
20 – Cottingham-Boguslavskiy-Guven (Porsche 911 GT3 LMGT3) – Manthey – 12
21 – McDonald-Edgar-Catsburg (Corvette Z06 LMGT3) – TF Sport – 12
22 – Dempsey-Yoluc-Eastwood (Corvette Z06 LMGT3) – TF Sport – 12
23 – Berry-Andrade-Martin (Mercedes-AMG LMGT3) – Iron Lynx – 12
24 – McIntosh-Thompson-Harper (BMW M4 LMGT3) – WRT – 12
25 – Gattuso-Levorato-Sargeant (Ford Mustang LMGT3) – Proton – 12
26 – Newell-Barrichello-Adam (Aston Martin Vantage LMGT3) – HoR – 12
27 – Leung-Gelael-Farfus (BMW M4 LMGT3) – WRT – 12
28 – Flohr-Castellacci-Rigon (Ferrari 296 LMGT3) – AF Corse – 13
29 – Powell-Tuck-Priaulx (Ford Mustang LMGT3) – Proton – 23
Volta mais rápida: Antonio Fuoco 1’59″617
Abandonos:
Riberas-Sorensen (Aston Martin Valkyrie) – Thor
Pier Guidi-Calado-Giovinazzi (Ferrari 499P) – Ferrari AF
Zelger-Cressoni-Hodenius (Mercedes-AMG LMGT3) – Iron Lynx
Van Rompuy-David-Masson (Lexus RC F LMGT3) – Akkodis ASP
Duval-Jakobsen-Pourchaire (Peugeot 9X8) – Peugeot
Bamber-Bourdais-Aitken (Cadillac V-Series.R) – Jota