Com uma vitória na primeira corrida e um quinto lugar na segunda, o britânico Andy Priaulx (BMW) conquistou por um ponto de diferença o bicampeonato do Mundial de Turismo (FIA WTCC), na etapa disputada neste domingo em Macau, na China. O brasileiro Augusto Farfus Júnior (Alfa Romeo), que era lÁder antes do inÁcio da decisão, foi quinto na etapa de abertura e se envolveu num acidente na prova final, dando adeus ao sonho do tÁtulo inédito.
Mesmo assim, o terceiro lugar na classificação final é o melhor resultado de um brasileiro na competição, criada no ano passado, a partir do Campeonato Europeu de Turismo (ETCC). O vice-campeonato ficou com o alemão Jorg Muller (BMW), vencedor da segunda corrida em Macau, que ficou a um ponto de Priaulx na soma final de pontos (73 a 72). Com o resultado das duas últimas provas, o tÁtulo de construtores também ficou com a BMW.
Partindo da sétima posição na primeira etapa chinesa, Farfus conseguiu ganhar duas posições na travada pista de rua, cruzando a linha de chegada em quinto – o que lhe deu a condição de largar em quarto na segunda etapa. Depois do sinal verde, o brasileiro ganhou duas posições e partiu para cima de Jorg Muller, que havia largado na pole. Numa tentativa de ultrapassagem, os dois se tocaram e Farfus levou a pior, abandonando a prova.
Na próxima semana o brasileiro, que já foi campeão europeu de Fórmula Renault e Fórmula 3000, anuncia qual será seu rumo na temporada 2007. A Alfa Romeo, escuderia defendida pelo brasileiro desde 2003, também deve divulgar seu retorno ao WTCC como equipe oficial de fábrica.
O Autódromo de Curitiba receberá a primeira etapa de 2007 do Mundial de Turismo, que tem ainda outras novidades no calendário. Além de Macau, foram incluÁdos outros dois circuitos de rua: Pau, na França, e Porto, em Portugal. Puebla (México), Istambul (Turquia), Valência (Espanha), Brno (República Tcheca), Oschersleben (Alemanha), Brands Hatch (Inglaterra) e Monza (Itália) também receberão o terceiro campeonato mais importante da FIA na próxima temporada.
RESULTADO 19ª ETAPA (10 primeiros):
1) Andy Priaulx (GBR/BMW), com 23min44S490
2) Duncan Huisman (HOL/BMW) a 1s020
3) Yvan Muller (ESP/SEAT), a 1s385
4) Fabrizio Giovanardi (ITA/Honda), a 2s661
5) Augusto Farfus Jr. (BRA/Alfa Romeo), a 9s596
6) Jorg Müller (ALE/BMW), a 10s495
7) Tom Coronel (HOL/SEAT), a 11s089
8) Peter Terting (ALE/SEAT), a 19s777
9) Robert Huff (ING/Chevrolet), a 26s631
10) James Thompson (ING/SEAT), a 30s059
RESULTADO 20ª ETAPA (10 primeiros):
1) Jorg Müller (ALE/BMW), com 36min01s074
2) Yvan Muller (ESP/SEAT), a 2s102
3) Tom Coronel (HOL/SEAT), a 2s697
4) James Thompson (ING/SEAT), a 4s473
5) Andy Priaulx (GBR/BMW), a 5s273
6) Fabrizio Giovanardi (ITA/Honda), a 6s124
7) Andre Couto (MAC/SEAT), a 10s344
8) Dirk Müller (ALE/BMW), a 11s408
9) Alessandro Zanardi (ITA/BMW), a 11s 83
10) Alain Menu (FRA/Chevrolet), a 19s376
Classificação final do Campeonato:
1) Andy Priaulx, 73 pontos (campeão)
2) Jorg Müller, 72
3) Augusto Farfus Jr., 64
4) Yvan Muller, 62
5) Gabriele Tarquini, 57
6) Dirk Muller, 54
7) Rickard Rydell, 54
8) James Thompson, 54
9) Peter Terting, 49
10) Jordi Gené, 36