Categoria: Truck

Melhorar o motor e suspensão. Esta é a preocupação dos pilotos Wellington Cirino e Geraldo Piquet, da equipe AB/Mercedes-Benz para o treino classificatório da sexta etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck, que será realizado amanhã (sábado), a partir das 14h30, no Autódromo Internacional de Cascavel. A prova será domingo, a partir das 14 horas.

Quatro dos cinco pilotos que já venceram corridas na temporada foram os destaques do primeiro dia de treinos para sexta etapa.

Foram cerca de R$ 300 mil gastos apenas nas reformas do Autódromo Internacional de Cascavel (PR). Tudo isso para voltar a receber a Fórmula Truck neste domingo (17/09). Estreou também nesta etapa o novo ônibus onde ficará instalada a sala de imprensa. Até a última disputa realizada em Campo Grande (MS) foram cinco vencedores diferentes…

Campeão brasileiro de Fórmula Truck em 2004, Beto Monteiro foi o mais rápido na abertura dos treinos nesta sexta-feira (15/9), em Cascavel (PR). O pernambucano foi cronometrado em 1:21.428 no remodelado circuito do oeste paranaense, seguido do sorocabano Djalma Fogaça, seu companheiro na equipe DF Motorsport/Ford Racing Trucks, mostrando a evolução dos caminhões Ford Cargo.

O Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck realiza neste domingo (17), em Cascavel (PR), a sexta, das nove etapas programadas no ano. Será a estréia da categoria em pistas paranaenses em 2006.

Apenas 11 pontos separam as três primeiras colocadas na competição paralela. Equilíbrio reforça expectativa de prova acirrada na sexta etapa.

O sorocabano Djalma Fogaça, piloto e chefe de equipe da DF Motorsport/Ford Racing Trucks, está em Cascavel (PR) com um único propósito: brigar pela vitória na sexta etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck, que será disputada a partir das 14 horas deste domingo (17/9), com transmissão ao vivo pela TV Bandeirantes.

Condições meteorológicas diferenciadas aumentam desafio para pilotos e equipes na sexta etapa da temporada de 2006.

Traçado de alta velocidade equilibra disputa ao mesmo tempo em que exige mais dos caminhões e leva a estratégias conservadoras.