A F-3 inglesa realizou no domingo (31/05), a terceira rodada dupla da temporada em Rockingham, na Inglaterra. O inglês Nick Tandy, da JTR, conquistou uma emocionante vitória na primeira prova, quinze dias após seu irmão e chefe de equipe, Joe, falecer em um acidente de carro.
Saindo da terceira posição, Tandy assumiu a ponta da prova na primeira volta, liderando todas as 25 voltas. O sueco Marcus Ericsson terminou em segundo com seu parceiro na Raikkonen Robertson, o japonês Daisuke Nakajima, completando o pódio.
Logo após receber a bandeirada de vencedor, a suspensão dianteira direita do Mygale M09 de Tandy quebrou, com o piloto por sorte, não acertando o muro. Nada que tirasse o brilho da emocionante vitória do piloto na categoria.
O lÁder do campeonato, o australiano Daniel Ricciardo, da Carlin, largou na pole-position, mas abandonou depois de um toque com o holandês Renger van der Zande, da Hitech, logo na primeira curva da corrida. O holandês ainda voltou para a disputa, com seis voltas de atraso, abandonando depois de marcar a melhor volta da prova.
O melhor brasileiro na prova foi Gabriel Dias, da T-Sport, em 12º, e segundo pela Classe Nacional. Dias liderava, quando levou um drive-trough, deixando a vitória na classe para o inglês Daniel McKenzie, da Fortec. Victor Corrêa, da Litespeed, foi o 15º no geral e 4ª na classe.
Adriano Buzaid, que disputa a Classe Internacional pela T-Sport, chegou em 16º.
Grid, prova 1:
1 – Daniel Ricciardo (Dallara 308-Volkswagen) – Carlin – 1’12″334
2 – Renger Van der Zande (Dallara 308-Mercedes) – Hitech – 1’12″380
3 – Nick Tandy (Mygale M09-Mercedes) – JTR – 1’12″480
4 – Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) – Raikkonen – 1’12″521
5 – Max Chilton (Dallara 308-Volkswagen) – Carlin – 1’12″582
6 – Carlos Huertas (Dallara 308-Mercedes) – Raikkonen – 1’12″628
7 – Daisuke Nakajima (Dallara 308-Mercedes) – Raikkonen – 1’12″698
8 – Riki Christodoulou (Dallara 308-Mercedes) – Fortec – 1’12″770
9 – Gabriel Dias (Dallara 307-Mugen) – T Sport – 1’12″803
10 – Victor Garcia (Dallara 308-Mercedes) – Fortec – 1’12″804
15 – Adriano Buzaid (Dallara 309-Volkswagen) – T Sport – 1’13″068
19 – Victor Correa (SLC R1-Mugen) – Litespeed – 1’14″408
* 20 pilotos no grid
Final, prova 1:
1 – Nick Tandy (Mygale M09-Mercedes) – JTR – 25 voltas em 30’57″771
2 – Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) – Raikkonen – 8″608
3 – Daisuke Nakajima (Dallara 308-Mercedes) – Raikkonen – 17″310
4 – Carlos Huertas (Dallara 308-Mercedes) – Raikkonen – 18″226
5 – Max Chilton (Dallara 308-Volkswagen) – Carlin – 18″800
6 – Riki Christodoulou (Dallara 308-Mercedes) – Fortec – 19″641
7 – Henry Arundel (Dallara 308-Volkswagen) – Carlin – 23″176
8 – Victor Garcia (Dallara 308-Mercedes) – Fortec – 26″969
9 – Wayne Boyd (Dallara 309-Volkswagen) – T Sport – 28″786
10 – Jay Bridger (Mygale M09-Mugen) – Litespeed – 32″909
12 – Gabriel Dias (Dallara 307-Mugen) – T Sport – 40″662
15 – Victor Correa (SLC R1-Mugen) – Litespeed – 1’08″315
16 – Adriano Buzaid (Dallara 309-Volkswagen) – T Sport – 1 volta
Volta mais rápida: Renger Van der Zande 1’13″001
Ericsson venceu a segunda prova, depois de largar da pole-position. Foi a sua primeira vitória na categoria. O inglês Henry Arundel, da Carlin, terminou em segundo, com Buzaid conquistando mais um pódio na temporada, com o terceiro lugar.
O sueco, que retornou a categoria neste final de semana, como convidado da Raikkonen Robertson, herdou a vitória quando o inglês Riki Christodoulou, da Fortec, que liderava a prova, foi punido com um drive-trough, por parar fora do local correto o grid.
Logo na primeira volta da prova o Safety-Car foi acionado, devido a dois toques. Primeiro entre Tandy e van der Zande e depois entre Dias e o colombiano Carlos Huertas, da Raikkonen Robertson. Tandy, com o nariz do carro quebrado, foi o único a continuar na prova, aos ir aos boxes reparar o carro. Corrêa abandonou na 2ª volta.
Após a relargada Christodoulou abriu vantagem sobre Ericsson, até ser punido. Contudo o inglês se manteve na pista, levando uma bandeira preta na 15ª volta. Ericsson venceu com 3s926 de frente sobre Arundell, que evitou a confusão da largada, conquistando seu primeiro pódio na categoria. Também beneficiado pela confusão na largada, Buzaid ganhou cinco posições na primeira volta, garantindo seu segundo pódio com a punição a Christodoulou.
Tandy chegou em 14º, garantindo um ponto com a melhor volta.
Ricciardo, quinto na prova, manteve a liderança do campeonato com 76 pontos, quinze a mais do que Tandy. Buzaid, com 35, é o 7º.
Grid, prova 2:
1 – Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) – Raikkonen – 1’12″443
2 – Riki Christodoulou (Dallara 308-Mercedes) – Fortec – 1’12″515
3 – Renger Van der Zande (Dallara 308-Mercedes) – Hitech – 1’12″531
4 – Henry Arundel (Dallara 308-Volkswagen) – Carlin – 1’12″564
5 – Nick Tandy (Mygale M09-Mercedes) – JTR – 1’12″608
6 – Max Chilton (Dallara 308-Volkswagen) – Carlin – 1’12″638
7 – Daisuke Nakajima (Dallara 308-Mercedes) – Raikkonen – 1’12″651
8 – Daniel Ricciardo (Dallara 308-Mercedes) – Carlin – 1’12″796
9 – Adriano Buzaid (Dallara 309-Volkswagen) – T Sport – 1’12″829
10 – Wayne Boyd (Dallara 309-Volkswagen) – T Sport – 1’12″833
13 – Gabriel Dias (Dallara 307-Mugen) – T Sport – 1’12″908
19 – Victor Correa (SLC R1-Mugen) – Litespeed – 1’14″674
*20 pilotos no grid
Final, prova 2:
1 – Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) – Raikkonen – 22 voltas em 30’01″530
2 – Henry Arundel (Dallara 308-Volkswagen) – Carlin – 3″926
3 – Adriano Buzaid (Dallara 309-Volkswagen) – T Sport – 4″871
4 – Daisuke Nakajima (Dallara 308-Mercedes) – Raikkonen – 6″165
5 – Daniel Ricciardo (Dallara 308-Volkswagen) – Carlin – 7″344
6 – Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) – Hitech – 8″037
7 – Victor Garcia (Dallara 308-Mercedes) – Fortec – 13″088
8 – Jay Bridger (Mygale M09-Mercedes) – Litespeed – 13″952
9 – Hywel Lloyd (Dallara 309-Mugen) – CF – 14″409
10 – Max Chilton (Dallara 308-Volkswagen) – Carlin – 16″030
AB – Victor Correa – 2 voltas
AB – Gabriel Dias – 1 volta
Volta mais rápida: Nick Tandy 1’13″644
Campeonato:
1.Ricciardo 76; 2. Tandy 61; 3.Nakajima 56; 4.Chilton 46; 5.R.Christodoulou 45.