Estréia do Brasil na principal categoria do Turismo mundial será no próximo fim de semana
O Brasil terá sua primeira equipe no FIA GT1 a partir deste fim de semana (25 e 26/7), quando a principal categoria de carros do tipo Turismo realiza uma de suas corridas mais difÁceis: a 24 Horas de Spa-Francorchamps, na Bélgica, válida pela quarta etapa da temporada 2009. E o Sangari Team Brazil já vem chamando a atenção dos concorrentes europeus, apesar da curta fase de preparação. A dupla oficial de pilotos é formada pelo paulista Enrique Bernoldi e o carioca Roberto Streit, que formarão um dos conjuntos mais fortes do grid. Eles pilotarão um Corvette C6 preparado pela equipe DKR Engineering. Em Spa, devido Á duração da prova, eles dividirão a pilotagem com o holandês Xavier Maassen, mas manterão a dupla brasileira nas demais provas de média ou curta duração da GT1 – ao todo, a temporada prevê oito corridas.
O Sangari Team Brazil é patrocinado pela Sangari Brasil, empresa fundada em 1997 pelo fÁsico Ben Sangari com o propósito de desenvolver soluções inovadoras na educação em ciências no ensino fundamental, do 1º ao 9º ano. A empresa integra o Grupo Sangari, fundado na Inglaterra em 1965 com o objetivo de desenvolver soluções para o ensino e a pesquisa em ciências. Hoje, a Sangari está presente em 16 paÁses e tem se destacado no Brasil por projetos inovadores elaborados com a participação de especialistas de diversas áreas do ensino. A operação técnica do time de GT1 está a cargo da DKR Engineering, time baseado em Luxemburgo e dirigido pelo holandês Kendy Janclaes. “Realizamos os primeiros testes em Val de Vienne, na França, e já ficou clara para nós a competitividade de nossos pilotos com o Corvette C6â€, comentou o chefe do Sangari Team Brazil. “Todos têm sido muito profissionais e acredito que reunimos um grupo bastante forteâ€, concluiu.
Alto nÁvel – “Uma das coisas que mais me chamaram a atenção é a forma como essa equipe surgiu, um time sob a bandeira brasileiraâ€, destacou Bernoldi. Aos 31 anos, o paulista se destaca pela larga experiência internacional que já possui: conta com passagens por categorias como ChampCars, IndyCar, World Series by Nissan, Fórmula 3000, Fórmula Superliga e, claro, a Fórmula 1 – na qual competiu pela Arrows em 2001 e 2002, tendo sido também piloto de testes da Sauber (1999 e 2000) e Honda (2004 e 2005). “Estou muito feliz com a forma como as coisas estão se desenvolvendo até agora. Competir com um carro do tipo Turismo de alto nÁvel, já na GT1, é algo importante na minha carreira. Vamos estrear apenas na quarta etapa, mas acho que vamos estrear bem. Tenho uma ótima expectativaâ€, completou o piloto do Sangari Team Brazil.
Roberto Streit, 25 anos, também vê no novo time brasileiro uma oportunidade na carreira. “Os GT1 são carros muito velozes e exigem uma adaptação bastante especÁfica para quem pretende andar rápidoâ€, diz o carioca. “O Corvette exige uma pilotagem mais fina, apurada, do que aquela no estilo ‘com a faca entre os dentes’. Mas, por ser bastante técnico, é um carro que desafia a habilidade do piloto. Acho que, no meu caso, como piloto, vai ser mais uma mudança na forma de encarar a corrida, na maneira de guiar e de entender que vou pilotar um total de oito horas no dia inteiro que a corrida dura. Eu espero que Deus permita que nós tenhamos uma adaptação rápida e tranqüilaâ€, comentou Streit, um ex-kartista de grande sucesso que construiu sua fama internacional de piloto veloz a partir do Japão, onde foi vice-campeão de Fórmula 3 em 2007.
Terceiro colocado na classificação da GT1, o holandês Xavier Maassen, 29 anos, é o único do trio que conhece a fundo o Corvette C6. “Estou muito feliz por poder contar com parceiros tão fortes para as 24 Horas de Spa. Nesta corrida, é fundamental ter pilotos talentosos e profissionais. Mesmo que Enrique e Roberto não tenham competido antes nesta prova, sei que podemos obter um grande resultado e defender meu terceiro lugar na classificação do FIA GT1. Estou ansioso por trabalhar com elesâ€, observou Maassen.
Disputa histórica – A prova 24 Horas de Spa é o grande evento do calendário da GT1 tanto em termos de prestÁgio quando no que diz respeito ao desafio técnico. Com um belo traçado de 7.004 metros, a pista é constantemente citada por pilotos e equipes como o encontro mais esperado do ano. Corrida que se situa historicamente entre as disputas lendárias do esporte a motor, ao lado de provas como as 24 Horas de Le Mans, a etapa do circuito belga chega em 2009 a sua 61ª edição. Desde 2001, é também a prova de longa distância do calendário da GT1. O traçado complexo, que conta com curvas famosas como a Raidillon e a Blanchimont, além do clima instável e surpreendente da região das Ardenas, formam um panorama no qual tudo pode acontecer – e aÁ está um dos charmes da prova, que terá largada Á s 10h (de BrasÁlia). O lÁder do torneio após três etapas é o Maserati MC12, da equipe Vitaphone Racing Team, que tem como pilotos Michael Bartels e Andrea Bertolini. A Vitaphone também venceu a prova em 2008.