Dan Ticktum (CUPRA KIRO) protagonizou uma das finais mais emocionantes da temporada 2025/26 da Fórmula E ao superar Jake Dennis (Andretti Formula E) na penúltima curva da última volta para conquistar a vitória no TDK Tokyo E-Prix – Round 14, disputado na noite deste sábado (26) no Japão.
A ultrapassagem histórica selou a segunda vitória do piloto britânico na categoria e registrou a margem mais apertada de todas as corridas da temporada até agora. O resultado também marcou um feito impressionante: são nove vencedores diferentes nas últimas nove etapas do campeonato.
Corrida de estratégia e tensão
Ticktum largou da sexta posição e adotou uma estratégia agressiva desde o início, utilizando precocemente tanto o PIT BOOST quanto o ATTACK MODE. A manobra o colocou como líder virtual após as paradas, mas Jake Dennis tinha na manga o poderoso boost de 50kW com tração integral.
Na volta 29, Dennis aproveitou a vantagem de potência para superar primeiro Nick Cassidy e depois o próprio Ticktum, assumindo a ponta da corrida. Tudo indicava que o piloto da Andretti controlaria o ritmo até a bandeira quadriculada, com Ticktum aparentemente conformado com o segundo lugar – como chegou a comunicar por rádio.
O golpe final na última volta
Porém, nos instantes finais, quando Dennis levantou o pé antecipadamente devido à gestão crítica de energia, Ticktum identificou a oportunidade perfeita. Na penúltima curva, antes do chicane final, o piloto da CUPRA KIRO executou a ultrapassagem que valeu a vitória, conseguindo defender a posição até o fim.
“Foi uma corrida intensa do início ao fim. Sabíamos que precisávamos de uma estratégia perfeita e a equipe executou brilhantemente. Quando vi a oportunidade na última volta, não pensei duas vezes”, deve ter sido o sentimento do vencedor.
Pódio emocionante para Cassidy e Citroën Racing
Nick Cassidy completou o pódio em terceiro lugar, conquistando um resultado especialmente significativo para a Citroën Racing em um fim de semana marcado pela triste notícia do falecimento do Team Principal Cyril Blais. O neozelandês superou Edoardo Mortara na volta 28 e garantiu o terceiro lugar que emocionou toda a equipe francesa.
Mortara finalizou em quinto lugar, enquanto Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) chegou em quarto, aproveitando-se dos problemas dos rivais para assumir algo ainda mais importante: a liderança do campeonato.
Revolução no campeonato
A corrida teve um desfecho dramático para a briga pelo título. Pascal Wehrlein (Porsche), líder do campeonato, envolveu-se em um incidente com Antonio Felix da Costa (Jaguar TCS Racing) e foi obrigado a abandonar a prova. O alemão chegou a continuar com danos na asa dianteira, mas não conseguiu finalizar.
Com o abandono, Wehrlein caiu para a segunda posição na classificação com 141 pontos, enquanto Mitch Evans assumiu a liderança com 144 pontos. A briga pelo título promete emoções fortes nas etapas finais.
Abandonos e incidentes
A primeira volta já cobrou seu preço: Nico Müller e Nyck de Vries precisaram passar pelos boxes para reparos após contato no setor inicial. Müller conseguiu retornar à pista ultrapassando da Costa, mas ficou prejudicado.
Antonio Felix da Costa também foi envolvido em outro incidente quando foi “alimentado” contra o muro durante as paradas do PIT BOOST, sofrendo danos que prejudicaram sua corrida.
Classificação das equipes
Na classificação de construtores, a Jaguar TCS Racing ampliou sua vantagem sobre a Porsche Formula E Team. Já na classificação de fabricantes, a Porsche conseguiu se manter à frente, retribuindo a vantagem.
Próxima etapa
A Fórmula E retorna à ação neste domingo (26) com o TDK Tokyo E-Prix – Round 15. Com o campeonato completamente aberto e nove vencedores diferentes em nove corridas, a temporada 2025/26 se consolida como uma das mais imprevisíveis e emocionantes da história da categoria.
O que esperar da próxima corrida?
- Mitch Evans tentará consolidar a liderança
- Wehrlein buscará recuperação imediata
- Ticktum vem com moral alta após vitória dramática
- A Jaguar TCS Racing defende liderança entre as equipes
A Fórmula E continua demonstrando por que é considerada a categoria de ponta da mobilidade elétrica e do automobilismo sustentável, com corridas cada vez mais disputadas e decisões que vão até o último segundo.