GP2 Series: Bruno Senna domina treinos e quebra recorde em Jerez

Engenheiro da equipe campeã elogia desempenho do piloto brasileiro.

Com direito à quebra de recorde da pista, Bruno Senna estabeleceu nesta sexta-feira o melhor tempo dos dois dias de testes de pós-temporada que a Fórmula GP2 promoveu em Jerez de la Frontera. Treinando com o carro da iSport, que conquistou domingo último os títulos de equipe e piloto (Timo Glock) da divisão de acesso à Fórmula 1, Bruno Senna cravou a volta mais rápida em 1min27s015, a melhor já registrada pela categoria no circuito espanhol.


Na véspera, a menos de um décimo do mais veloz das duas sessões, Bruno havia fechado os ensaios na 3ª colocação pela Campos GP, equipe espanhola que cresceu de rendimento na segunda metade do calendário. O brasileiro completou seu primeiro ano na Fórmula GP2 na 8ª posição. Embora tenha alcançado o objetivo de terminar entre os 10 primeiros, os resultados dos testes em Jerez reforçam a impressão que os problemas no acerto do carro da Arden International o impediram de chegar ao menos nos Top 5.


A iSport ficou tão satisfeita com a velocidade de Bruno Senna pela manhã que preferiu dedicar o período a tarde a uma simulação de corrida. “O carro é muito rápido com pneus novos”, elogiou o brasileiro. “E o mais importante é que o acerto é tão bom, tão equilibrado, que o consumo dos pneus é baixíssimo mesmo num asfalto tão abrasivo como o de Jerez”, continuou. Bruno não tem qualquer dúvida de que a iSport é a melhor da categoria e que pretende correr pela equipe em 2008. “Não é que o carro faça mágica. Mas tem um balanço tão bom que permite ao piloto usar todo o seu potencial.”


Apesar de contente com o recorde, Bruno admitiu que poderia ter baixado ainda mais a marca. “Dava para ter virado dois ou três décimos mais rápido, mas cometi um erro na volta”, explicou. Se o carro parecia voar com pneus novos, o ritmo de corrida também o deixou impressionado. “À tarde, mesmo com 75% de combustível no tanque, eu era apenas um segundo pior que o mais veloz. É uma diferença em torno de 68 quilos, algo como se eu tivesse levando um passageiro no carro”, comparou.


Bruno espera agora o final dos ensaios – a Fórmula GP2 realizará os últimos quatro dias de testes em 2007 no final deste mês e início de novembro em Paul Ricard – com a expectativa de que venha a ser escolhido pela iSport. “Meu entrosamento com o engenheiro Gavin Jones foi excelente. Ele disse que os resultados apenas refletiram a impressão que tinham sobre mim. Também gostei da Campos GP, que tem um ótimo corpo técnico, mas minha preferência é mesmo pela iSport.”


Os tempos combinados das duas sessões desta sexta-feira em Jerez:


1 – Bruno Senna, iSport (Brasil), 1min27s015
2 – Adam Carroll, Minardi Piquet Sports (Irlanda do Norte), 1min27s169
3 – Giorgio Pantano, Campos GP (Itália), 1min27s386
4 – Luca Filippi, DPR (Itália), 1min27s393
5 – Karun Chandhok, iSport (Índia), 1min27s419
6 – Javier Villa, Racing Engineering (Espanha), 1min27s617
7 – Andreas Zuber, Trident (Áustria), 1min27s635
8 – Marco Bonanomi, Minardi Piquet Sports (Itália), 1min27s787
9 – Giedo Van der Garde, DAMS (Holanda), 1min27s935
10 – Borja Garcia, BCN Competición (Espanha), 1min27s954
11 – Vitaly Petrov, Campos GP (Rússia), 1min27s982
12 – Clivio Piccione, FMS (Mônaco), 1min28s139
13 – Xandinho Negrão, ART GP (Brasil), 1min28s193
14 – Ernesto Viso, Racing Engineering (Venezuela), 1min28s219
15 – Alberto Valério, SuperNova (Brasil), 1min28s223
16 – Adrian Zaugg, DAMS (África do Sul), 1min28s342
17 – Mike Conway, Arden (Inglaterra), 1min28s523
18 – Kamui Kobayashi, ART GP (Japão), 1min28s542
19 – Sébastien Buemi, Trident (Suiça), 1min28s692
20 – Davide Valsecchi, Durango (Itália), 1min28s941
21 – Christian Bakkerud, SuperNova (Dinamarca), 1min29s051
22 – Adam Khan, Arden (Paquistão), 1min29s205
23 – Celso Miguez, BCN Competición (Espanha), 1min29s358
24 – Paolo Nocera, DPR (Itália), 1min29s744
25 – Michael Herck, FMS (Bélgica), 1min30s242
26 – Fabrizio Crestani, Durango (Itália), 1min30s638
27 – Federico Rossi, DPR (Itália), 1min32s921

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