Com os descartes já considerados e campeonato completamente aberto, a dupla Rafael Derani/ Cláudio Ricci lidera com 107 pontos Á s vésperas da segunda metade do torneio.
As nona e décima etapas do Itaipava GT3 Brasil serão realizadas neste fim de semana (23) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, marcando o inÁcio da segunda metade da atual temporada – formada por oito rodadas duplas. Pelas regras introduzidas em 2009 pela categoria, cada piloto tem direito a quatro descartes ao longo do ano, mas dois deles, obrigatoriamente, têm de ser executados nas primeiras oito corridas do ano, o que representa a primeira metade do torneio. Além disso, caso o competidor abandone as duas corridas de uma mesma rodada dupla, ele poderá optar pelo descarte de somente um resultado negativo.
Com 160 pontos em jogo nas oito últimas corridas do ano, o campeonato está totalmente aberto. Além disso, há mais dois descartes obrigatórios para cada dupla ou piloto, a serem computados a partir da rodada dupla deste final de semana em São Paulo. Nesse cenário, a liderança no momento é da dupla formada por Cláudio Ricci e Rafael Derani, da equipe CRT Brasil, que pilota um Ferrari F430.
Eles somam 107 pontos, mas, por descartarem dois abandonos (na sexta corrida, realizada em São Paulo, devido a um problema com o câmbio; e na última prova disputada, em Londrina, em virtude de uma quebra da junta homocinética) acabaram não perdendo ponto algum. Assim, continuam com a pontuação integral. Derani e Ricci somam 14 pontos a mais que Thiago Camilo, que disputa o campeonato com um Porsche 997 e ocupa o segundo lugar. O vice-lÁder (que passou a pontuar separadamente por ter trocado de parceiro) descartou o resultado obtido na terceira etapa (Curitiba), quando abandonou, além dos oito pontos conquistados na quinta prova, em Interlagos, quando terminou a disputa na sexta posição.
Com o mesmo carro de Camilo, o atual campeão da Stock Car, Ricardo MaurÁcio, ocupa o terceiro lugar na classificação, com 83 pontos. É a mesma pontuação da dupla formada por Marcelo Hahn e Allam Khodair, que competem a bordo de um Ferrari F430. Hahn e Khodair tiveram que descartar 16 pontos, oito da segunda etapa (São Paulo), e mais oito da oitava (Londrina), resultado de dois oitavos lugares, que são os piores conquistados pelo duo nesta primeira metade de campeonato. MaurÁcio abriu mão de dez pontos conquistados com um sexto lugar na segunda corrida e um abandono na terceira (Curitiba).
Na quinta colocação da tabela aparece a dupla formada por Walter Derani e pelo jovem piloto goiano Rodolpho Santos, com outro Ferrari F430 da equipe CRT Brasil. Eles somam 64 pontos – computados os dois descartes. A sexta colocação é de Miguel Paludo, que pontua sozinho por ter iniciado a temporada com o campeonato já em andamento, somente a partir da terceira rodada dupla. O gaúcho, vencedor de duas corridas ao lado de Ricardo MaurÁcio, contabiliza 62 pontos.
Classificação do campeonato após oito provas disputadas (com descarte obrigatório dos dois piores resultados de cada piloto/dupla na primeira metade da temporada):
1º) Rafael Derani/Cláudio Ricci (Ferrari F430), 107 pontos
2º) Thiago Camilo (Porsche 997), 93
3º) Ricardo MaurÁcio (Porsche 997)
Marcelo Hahn/Allam Khodair (Ferrari F430), 83
5º) Walter Derani/Rodolpho Santos (Ferrari F430), 64
6º) Miguel Paludo (Porsche 997), 62
7º) Clemente Lunardi (Ford GT), 57
8º) Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim (Dodge Viper), 56
9º) Duda Rosa/Fernando Poeta (Ferrari F430), 55
10º) Matheus Stumpf/Ramon Matias (Dodge Viper), 51
11º) Bruno Garfinkel/Chico Serra (Lamborghini Gallardo), 50
12º) AntÁ´nio Hermann (Porsche 997), 48
13º) Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari Scuderia), 47
14º) Ronaldo Freitas (Porsche 997), 42
15º) Constantino Júnior (Ford GT), 35
16º) Alceu Feldmann (Porsche 997), 32
17º) Norberto Gresse (Porsche 997), 31
18º) Lico Kaesemodel (Porsche 997), 30
19º) Ricardo Rosset (Ford GT), 22
20º) Beto Posses (Porsche 997), 17
21º) Renato Stumpf/Nelson Merlo (Dodge Viper), 6