O finlandês Mika Hakkinen, num Mercedes C-Klasse da AMG , venceu neste domingo (20/05), a etapa de Lausitz, no EuroSpeedway, na Alemanha. Foi a 2º vitória do bi-campeão de F-1 na categoria. Em 2º chegou o britânico Paul di Resta, num Mercedes da JAWA4U.de AMG, seguido pelo canadense Bruno Spengler, da DaimlerChrysler Bank AMG.
Com mais um dia de autódromo lotado, mais de 77 mil espectadores presentes no Eurospeedway, a corrida teve a intervenção do Safety-Car por duas vezes, fazendo a prova se tornar uma tática de melhores pit stops. Hakkinen e di Resta souberam usar melhor esse recurso para saÁrem na frente nas paradas.
Na largada Spengler manteve a ponta, mas foi superado por Hakkinen na primeira curva, também perdendo a segunda posição para di Resta, caindo para 3º. Na terceira volta Spengler recupera a posição, passando di Resta. Três voltas depois o escocês também foi superado pelo alemão Bernd Schneider. Nesta volta começaram os pit stops obrigatórios.
O Safety-Car entrou na pista pela primeira vez na 17º volta, devido a um acidente com o alemão Markus Winkelhock , com quase todos parando nos boxes pela segunda vez. Na 24º volta a corrida recomeçou, com Hakkinen na ponta e di Resta voltando ao segundo lugar, seguido por Spengler. Alexandre Prémat saiu da pista, numa disputa de posição com Gary Paffett, danificando seriamente seu Audi na batida e abandonando.
Adam Caroll e Jamie Green colidem com o Safety-Car retornando a pista na 31º volta. Ambos continuaram na prova. Faltando treze voltas para o final a corrida recomeçou. Hakkinen, di Resta e Spengler mantiveram as três primeiras posições. EkstrÁ¶m, que vinha em 4º, levou uma penalidade, tendo que parar nos boxes, caindo para 13º.
Ao final das 48 voltas Hakkinen venceu com 1s679 de vantagem para di Resta.
O novato escocês Paul di Resta assumiu a liderança do campeonato, com 20 pontos. Mattias EkstrÁ¶m, Gary Paffett e Martin Tomczyk estão empatados com 12 pontos cada. Hakkinen tem 10.
A próxima etapa acontece no dia 10 de junho em Brands Hatch, na Inglaterra.
Dez dias depois da prova, a organização do DTM resolveu que devido aos vários incidentes ocorridos na prova, apenas metades dos pontos seriam concedidos aos pilotos.
Assim Paul di Resta, caiu para 16 pontos, ainda na liderança do campeonato.
Final:
1. Mika HÁ¤kkinen AMG Mercedes C-Klasse 48 voltas em 1:09:10.219
2. Paul di Resta JAWA4U.de AMG Mercedes C-Klasse a 01.679
3. Bruno Spengler DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes C-Klasse a 04.175
4. Bernd Schneider Original-Teile AMG Mercedes C-Klasse a 08.714
5. Timo Scheider Team Abt Sportsline Audi A4 DTM a 13.076
6. Jamie Green Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse a 14.453
7. Mathias Lauda Trilux AMG Mercedes C-Klasse a 20.107
8. Gary Paffett Laureus AMG-Mercedes C-Klasse a 23.161
9. Martin Tomczyk Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM 48 a 23.742
10. Mattias EkstrÁ¶m Team Abt Sportsline Audi A4 DTM 48 a 24.071
11. Adam Carroll Futurecom TME Audi A4 DTM 48 a 24.829
12. Susie Stoddart TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse a 1 volta
13. Mike Rockenfeller Team Rosberg Audi A4 DTM a 1 volta
14. Lucas Luhr Team Rosberg Audi A4 DTM a 1 volta
15. Vanina Ickx Futurecom TME Audi A4 DTM a 1 volta
16. Daniel la Rosa TrekStor AMG Mercedes C-Klasse a 2 voltas
17. Christian Abt Team Phoenix Audi A4 DTM a 4 voltas
Abandonos:
Alexandre Prémat Team Phoenix Audi A4 DTM 23 voltas
Markus Winkelhock Team Abt Sportsline Audi A4 DTM 12 voltas
Alexandros Margaritis stern AMG Mercedes C-Klasse 0 voltas