Nicolas Costa dominou os testes coletivos da nova categoria no Autódromo de Jacarepaguá.
O carioca Nicolas Costa aproveitou bem o conhecimento do traçado do Autódromo de Jacarepaguá e nesta quinta-feira marcou a volta mais rápida dos treinos extras da Fórmula Future Fiat, que estreia no fim de semana dentro dentro do Racing Festival juntamente com o Trofeo Linea e o 600 Hornet (moto). Nicolas marcou o melhor tempo do dia ainda na primeira sessão, com 1min17s451, seguido pelo paulista João Jardim (1min17s544) e pelo argentino Roberto Curia Jr. (1min17s576). O garoto de 18 anos não esperava o melhor tempo, mas ficou feliz com o dia de trabalho em Jacarepaguá. “Eu tinha pouca experiência com carros, e ainda com pouca asa. O Fórmula Future é ao contrário, quanto mais você acelera, mais o carro gruda no chão. É um carro muito legal para aprender, uma categoria-escola de verdade”, explicou o destaque dos ensaios. “Andar na frente hoje não faz muita diferença, o que importa é a corrida, mas é legal saber que o seu nome vai aparecer como o mais rápido no primeiro treino da história da Fórmula Future no Brasil.”
A maioria dos pilotos ficou satisfeita após o treino. Foi a primeira vez que os jovens puderam andar no Fórmula Future e aprovaram o monoposto equipado com motor 1.8 de quase 160 cavalos e que pode chegar aos 210 km/h ao final da reta. “O carro é bom, contorna muito bem as curvas, tem a frente bem colada no chão… Nunca tinha andado aqui no Rio e também está sendo uma experiência incrÁvel. Estava tão ansioso para andar que nem dormi direito, acordei Á s 3h da manhã pensando que já era a hora. Mas não cheguei a precisar tomar um calmante, nada disso, para voltar ao sono”, brincou João Jardim, o segundo na folha de tempos. Miguel Ferreira, engenheiro da JL, empresa responsável pelos carros da F-Future Fiat, também ficou contente com o desempenho. “Nada de negativo aconteceu com o carro, nenhum problema mecânico… Vamos fazer uma revisão simples, checar os alinhamentos porque apenas um piloto ou outro deu uma escapada aqui e ali… No geral, deu tudo certo.”
No primeiro dia de contato com os carros, os pilotos puderam mexer apenas na calibragem e na asa traseira. Aos poucos, conforme forem conhecendo melhor o carro, a garotada vai aumentar o domÁnio sobre o carro. Os carros da Fórmula Future Fiat estão divididos por quatro boxes em Jacarepaguá e cada um deles conta com um engenheiro lÁder e alguns mecânicos. Dessa forma, acabam tendo mais tempo para trabalhar com cada piloto individualmente. “A gente está acostumado com o kart, onde cada um tem sua equipe e cinco mecânicos para trabalhar. E essa iniciativa do Future como categoria-escola é muito legal, porque vai rolar um rodÁzio de engenheiros a cada etapa e ajudar demais o piloto a se relacionar com diferentes profissionais”, aplaudiu VinÁcius Alvarenga, recém-saÁdo do kart, onde foi campeão paulista em 2006.
Felipes Apezzatto também estreou com carros em Jacarepaguá e iniciou bem o aprendizado. “Estou mais acostumado com o kart, que é colado no chão e a sensação de velocidade é alta, mas o Future me impressionou nas curvas. Principalmente quando contorna as de alta fica nÁtido o quanto é equilibrado. Nunca tinha nem treinado com um fórmula e fiquei bem satisfeito”, explicou o paulista. “Dei uma rodada, uma escapada da pista, mas está tudo sob controle. Espero melhorar amanhã.” Miguel Ferreira diz que o trabalho com as jovens promessas está dando certo. “Claro que ninguém quer perder, e eles estão se esforçando bastante, querem saber de tudo… Querem saber tanto que tem uns três ou quatro que estão ficando até chatos”, brincou o profissional da JL, responsável pela construção e acerto dos carros da Fórmula Future Fiat.
Os tempos acumulados do dia foram:
1) Nicolas Costa – 1min17s451
2) João Jardim – 1min17s544
3) Roberto Curia Jr. – 1min17s576
4) Francisco Alfaya – 1min17s892
5) Felipes Apezzatto – 1min17s921
6) Jonathan Louis – 1min18s232
7) Vinicius Alvarenga – 1min18s270
8) Johilton Pavlak – 1min18s533
9) Rafael Azrak – 1min18s814
10) Felippe Granzotto – 1min20s072