A dupla Valdeno Brito/ Matheus Stumpf (Ford GT) venceu neste sábado (15/05), em Interlagos, a 5ª etapa do GT Brasil. A dupla Rafael Derani/ Claudio Ricci (Ferrari F430) e a dupla Bruno Garfinkel/ Ricardo Mauricio (Lamborghini Gallardo) fecharam os três primeiros.
Daniel Serra (Lamborghini Gallardo) largou na pole-position liderando a prova até duas voltas antes da parada obrigatória para troca de pilotos, quando foi superado por Mauricio.
Chico Longo assumiu a condução do carro, no lugar de Serra, na 2ª colocação, reassumindo a liderança três voltas depois, ao ultrapassar Garfinkel. Enquanto isso Stumpf descontava volta por volta a diferença para os primeiros colocados.
Faltando sete voltas para o final, Stumpf tentou a ultrapassagem sobre Longo no fim da reta e os dois carros se tocaram. O Ford GT continuou na prova, com o Lamborghini Gallardo perdendo muitas posições.
Brito/Stumpf venceram com cinco segundos de vantagem sobre Derani/ Ricci.
“Quando eu entrei no carro e me falaram que estava em terceiro, comecei a observar os tempos e vi que chegava muito rápido nos primeiros colocados. AÁ consegui as ultrapassagens, teve até o acidente com o Chico (Longo), ele veio me pedir desculpas depois, mas quando assumi a liderança foi só controlar a diferença para o Rafa (Derani)”, contou Matheus Stumpf. “Mesmo com o equilÁbrio de desempenho, o Lamborghini ainda está na frente, mas nos destacamos em função da nossa dupla, que é mais parelha”, acrescentou Matheus Stumpf.
“Nosso carro se comportou bem na corrida e nossa dupla trabalha muito bem. Nós sabemos que ainda existe diferença para o Lamborghini, mas não temos do que reclamar. Estamos só dois pontos atrás dos lÁderes”, afirmou Valdeno Brito.Â
Longo recuperou posições cruzando em oitavo lugar.
Claudio Dahruj/Rafael Daniel (Lamborghini Gallardo), 6º colocados na prova, lideram o campeonato com 78 pontos, dois a mais do que Stumpf/ Brito.
A sexta prova da temporada terá transmissão ao vivo da RedeTV! neste domingo a partir das 13h00.
Final, 5ª etapa
1º) 7 – V.Brito/M.Stumpf (Ford GT), 28 voltas em 51:22.002
2º) 3 – R.Derani/C.Ricci (Ferrari F430), a 5.841
3º) 33 – B.Garfinkel/R.Mauricio (Lamborghini Gallardo), a 9.943
4º) 5 – L.Kaesemodel/A.Coelho (Ford GT), a 10.740
5º) 69 – M.Gomes/T.Viana (Lamborghini Gallardo), a 12.059
6º) 8 – C.Dahruj/R.Daniel (Lamborghini Gallardo), a 19.515
7º) 100 – L.Linardi/J.Campos (Ferrari F430), a 35.488
8º) 19 – C.Longo/D.Serra (Lamborghini Gallardo), a 46.191
9º) 70 – W.Derani/A.Pizzonia (Ferrari F430), a 47.100
10º) 77 – C.Serra/J.Adibe (Lamborghini Gallardo), a 1:02.153
11º) 30 – Cleber Faria (Lamborghini Gallardo), a 1:14.300
12º) 16 – M.Hahn/A.Khodair (Lamborghini Gallardo), a 1:14.486
13º) 105 – Vanue Faria (Lamborghini Gallardo), a 1 volta
14º) 13 – Pedro Queirolo (Dodge Viper), a 1 volta
15º) 21 – V.Rossete/F.Greco (Ferrari Challenge), a 1 volta
16º) 72 – C.Federico/L.Medrado (Ferrari Challenge), a 1 volta
17º) 82 – M.Mello/W.Freire (Maserati), a 1 volta
18º) 57 – S.Laganá/A.Hellmeister (Ferrari Challenge), a 1 volta
19º) 99 – R.Ribeiro/Sondermann (Maserati), a 2 voltas
20º) 121 – R.Stefanini/J.Marcelo (Maserati), a 2 voltas
21º) 44 – R.Amaral/M.Olio (Maserati), a 2 voltas
22º) 55 – Renan Guerra (Maserati), a 3 voltas
23º) 75 – Henrique Assunção (Maserati), a 3 voltas
24º) 81 – Carlos Burza (Maserati), a 10 voltas
25º) 73 – O.Federico/R.Navarro (Maserati), a 27 voltas