Robson Miranda

Tem algo que realmente não gosto, e não faço. Criticar as pessoas por criticar. Escrevo sobre automobilismo desde 2004 (em rádio comecei aos 15 anos). E sempre achei desrespeitoso dizer que piloto tal é ruim, que outro é melhor……. Afinal trata-se de um esporte. E lógico, existem os melhores, e os piores. Mas simplesmente “detonar alguém” não é comigo.

Todos nós, amantes do automobilismo, sentimos muito com o falecimento do piloto francês Jules Bianchi, no mês passado (após nove meses hospitalizado).

Hoje se completa vinte anos da morte de Ayrton Senna, e com certeza você já leu nos jornais, nos sites e ou viu pela televisão um monte de matérias sobre aquele 1º de maio.

Parece brincadeira, mas não é. O Ministro do Esporte Brasileiro, Senhor Aldo Rebelo (PCdoB), pediu a Bernie Ecclestone, o manda –chuva da F-1, que ajude Cuba a ter uma prova no Campeonato Mundial de F-1!!!!

Na sexta-feira (28/12) foi anunciado oficialmente o fim do Racing Festival, após a disputa de apenas três temporadas. A decisão foi a FIAT italiana, que encerrou o envolvimento em qualquer categoria do automobilismo. A categoria era organizada por Carlinhos Romagnoli e Titônio Massa, pai do piloto de Fórmula 1 Felipe Massa.

Nesta quinta-feira se completa vinte anos da primeira vitória de Ayrton Senna no Brasil. Lembro bem daquele dia.

Nesta sexta-feira (12/06), a FIA divulgou a lista das treze equipes inscritas para o Mundial de 2010. Além das dez que já disputam a categoria, três novas equipes ganharam o direito de alinhar no grid da mais importante categoria do automobilismo mundial: Manor F1 Team, Campos Grand Prix e USF1. Mas de onde vieram e o que esperar das novatas?

Neste primeiro de maio faz quinze anos que o Brasil perdeu o gênio Ayrton Senna, na fatídica Curva Tamburello. Num dos mais negros finais de semana da historia do automobilismo, vinte e oito pilotos começaram a disputa da 3ª etapa do Mundial.

Um dos assuntos preferidos de quem acompanha e cobre a F-1 neste começo de ano, é especular sobre que irá comprar o espólio da Honda, que no final de 2008 abandonou a categoria, vitimada pela crise mundial e a absoluta falta de resultados nos dois últimos mundiais.

Escrevo essa coluna as vésperas do GP do Japão de F1, porém o que não sai da minha cabeça ainda é a última corrida, a primeira noturna da categoria e realizada nas ruas de Cingapura.

Uma declaração quase profética do escocês David Coulthard, publicada ontem; de que o menino que sua noiva Karen espera, irá assinar contrato com a equipe Ferrari em 2028, me levou a seguinte pergunta: Filho de peixe, peixinho é?